一般資料和數(shù)據(jù)
尺寸
SKF雙列深溝球軸承的外形尺寸符合ISO 15:1998標(biāo)準(zhǔn)。
公差
SKF雙列深溝球軸承根據(jù)普通級(jí)公差制造。公差范圍符合ISO 492:2002標(biāo)準(zhǔn)，參見(jiàn)125頁(yè)的表3。
內(nèi)部游隙
SKF標(biāo)準(zhǔn)的雙列深溝球軸承為普通組徑向內(nèi)部游隙。徑向內(nèi)部游隙范圍可參見(jiàn)在297頁(yè)的表3。游隙范圍符合ISO 5753:1991標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)中誤差
雙列深溝球軸承的內(nèi)外圈之間有對(duì)中誤差時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致附加負(fù)荷。從而增加鋼球和保持架承受的負(fù)荷，縮短軸承的工作壽命。因此，允許的角度誤差只有2弧分。任何更大的角度誤差都會(huì)引致噪音的增加。
保持架
SKF雙列深溝球軸承裝有兩個(gè)玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6,6保持架(→圖2)，后綴為TN9。
注：
裝有尼龍保持架的雙列深溝球軸承可以在高達(dá)+120℃的溫度下運(yùn)行。保持架的特性不受用于一般滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑的影響，但某些合成油或以合成油為基油的潤(rùn)滑脂和含有大量極壓添加劑的潤(rùn)滑劑在高溫應(yīng)用時(shí)除外。
有關(guān)保持架的耐溫能力和應(yīng)用工況等詳細(xì)信息，參見(jiàn)從140頁(yè)開(kāi)始“保持架材料”一節(jié)。
最小負(fù)荷
為使軸承獲得良好運(yùn)行，雙列深溝球軸承像所有球軸承和滾子軸承一樣，必須承受一定的最小負(fù)荷，尤其是在高速或高加速度，又或在負(fù)荷方向快速改變下工作。在這些工況下，球和保持架的慣性力以及潤(rùn)滑劑內(nèi)的摩擦將對(duì)軸承的滾動(dòng)產(chǎn)生不良影響，在球和滾道之間可能會(huì)產(chǎn)生對(duì)軸承具損害性的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
深溝球軸承所需的最小負(fù)荷可用以下公式估算：
式中
Frm=最小徑向負(fù)荷，kN
kr=最小負(fù)荷系數(shù)(→產(chǎn)品表)
v=潤(rùn)滑油在工作溫度下的粘度，mm2/s
n=轉(zhuǎn)速，r/min
dm=軸承平均直徑
=0,5(d+D),mm
在低溫狀態(tài)下起動(dòng)或潤(rùn)滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負(fù)荷。軸承支撐的重量，加上外力，通常已超過(guò)所需的最小負(fù)荷。若尚未能達(dá)到最小負(fù)荷，該軸承必須施以額外的徑向負(fù)荷。
軸向負(fù)荷承載能力
如果雙列深溝球軸承要承受純軸向負(fù)荷，一般情況下不得超過(guò)0,5C0。過(guò)大的軸向負(fù)荷可能會(huì)大幅降低軸承的工作壽命。
當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷
對(duì)于承受動(dòng)態(tài)負(fù)荷的雙列深溝球軸承
P=Fr 當(dāng)Fa/Fr≤e
P=0,56Fr+YFa 當(dāng)Fa/Fr>e
系數(shù)e和Y取決于f0 Fa/C0的關(guān)系，其中f0為計(jì)算系數(shù)(→產(chǎn)品表)，軸向負(fù)荷，C0為額定靜負(fù)荷。
對(duì)于使用一般公差配合安裝的軸承(根據(jù)軸徑的大小，軸公差為j5或k5，軸承座孔公差為J7)，e和Y的值列在表1中。
當(dāng)量靜負(fù)荷
對(duì)于承受靜態(tài)負(fù)荷的雙列深溝球軸承
P0=0,6Fr+0,5Fa
如果P0<Fr，應(yīng)使用P0=Fr。
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表１ |
| 用于單列不銹鋼深溝球軸承的計(jì)算系數(shù) |
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| f0 Fa/C0 |
e |
Y |
| 0,172 |
0,19 |
2,30 |
| 0,345 |
0,22 |
1,99 |
| 0,689 |
0,26 |
1.71 |
| 1,03 |
0,28 |
1,55 |
| 1,38 |
0,30 |
1,45 |
| 2,07 |
0,34 |
1,31 |
| 3,45 |
0,38 |
1,15 |
| 5,17 |
0,42 |
1,04 |
| 6,89 |
0,44 |
1,00 |
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| 通過(guò)線性內(nèi)插法得出中間值 |
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